Zentralbahn, RhB und MGB wollen Fahrzeugbeschaffung harmonisieren
Stansstad NW/Chur GR/Brig VS - Die zb Zentralbahn AG, die Matterhorn Gotthard Bahn (MGB) und die Rhätische Bahn (RhB) wollen ihre Fahrzeugtechnik für künftige Beschaffungen vereinheitlichen. Das soll Kosten bei Beschaffung, Betrieb und Unterhalt senken. Ein neuer zb-Triebzug wurde bereits auf dem MGB-Netz getestet.
Die Matterhorn Gotthard Bahn aus Brig, die Rhätische Bahn aus Chur und die Zentralbahn aus Stansstad streben eine engere Zusammenarbeit bei der Beschaffung ihrer meterspurigen Züge an. Die Fahrzeuge sollen möglichst viele technische Bauteile gemeinsam haben, aber weiterhin auf die Bedürfnisse der einzelnen Bahnen abgestimmt sein.
Vorgesehen sind gemäss einer Mitteilung unter anderem einheitliche Abmessungen, Türen, Führerstände und Kupplungen sowie standardisierte Komponenten für die Fahrgastinformation und den Innenausbau. Die Bahnen sollen individuelle Gestaltungsmöglichkeiten etwa bei Design, Sitztypen und Ausstattung behalten. Durch die gemeinsame Technik könnten grössere Stückzahlen beschafft und die Lagerhaltung von Ersatzteilen vereinfacht werden. Zudem sollen die Bahnen Fahrzeuge bei längeren Engpässen austauschen können.
Ende Oktober wurde ein neuer FINK-Triebzug der Zentralbahn für Zulassungstests auf dem Netz der MGB nach Visp transportiert. Die Fahrzeuge können zwischen den unterschiedlichen Fahrleitungsspannungen von 11 Kilovolt bei MGB und RhB sowie 15 Kilovolt bei der Zentralbahn umgeschaltet werden. Auf den Bergstrecken der MGB ist ein Einsatz wegen unterschiedlicher Zahnstangensysteme nicht möglich.
Zum Abschluss der Testarbeiten bekräftigten die Verantwortlichen der drei Bahnen am 9. November bei einer Fahrzeugtaufe in Brig ihre Zusammenarbeit. Der getestete Triebzug erhielt den Namen Saltina, benannt nach dem gleichnamigen Fluss, der durch Brig fliesst.
Grundlage der Kooperation ist eine Absichtserklärung vom September 2025. Derzeit prüfen die Bahnen die Wirtschaftlichkeit einer gemeinsamen Beschaffung.
